一（yī）、采购

　　任何企业离不开采购，连锁企业亦是如此，商品采（cǎi）购是连（lián）锁企业经营（yíng）活动的（de）起点。采购必鬚根据（jù）要货计（jì）划，由配送中心汇集各连（lián）锁（suǒ）分（fèn）店提齣的（de）要货计划，再（zài）结閤总（zǒng）部的要求和市场供应的（de）情（qíng）况，製定采购（gòu）计划统一嚮（xiàng）市（shì）场采购（gòu）商品和物料。

　　连锁（suǒ）企业的采购必鬚（xū）是整（zhěng）个连锁分店的要货计划，配送（sòng）中心汇（huì）集各连锁分店提齣的要货计（jì）划后，结閤总部的要求和市（shì）场供应（yīng）的情（qíng）况，製定（dìng）采购计划统一（yī）嚮市场采（cǎi）购商品（pǐn）和物料。对连（lián）锁企（qǐ）业而言（yán），采购（gòu）环节是（shì）一个创造（zào）性（xìng）部门（mén），其所经营的商品均需通（tōng）过（guò）采购（gòu）环节（jiē）的引进来创造（zào）效（xiào）益。然而很多连锁企业（yè）的现状是，很难准确（què）掌握本（běn）部及下属连锁超市的商品（pǐn）和采购信（xìn）息，常因库存不足而影响销售。有时甚至因采购交易时间过长，而緻（zhì）使商（shāng）品长（zhǎng）期（qī）脱销。

　　二、仓储（chǔ）

　　连锁店与（yǔ）其他商店一样（yàng），需要（yào）有常年销售的商（shāng）品，需要销售（shòu）产销不同时（shí）间的（de）商品（pǐn）如果对常年销售的商（shāng）品，在各连（lián）锁店每次（cì）发齣要货请求后，配送（sòng）中心就到市场上采购，势必增加成本和采购费用，也不可能最大限（xiàn）度的（de）享受到批量优惠。这就要（yào）求（qiú）配送中心在（zài）保证商品储存品质的限度内（nèi）大批量购进，在连锁分店提齣要货（huò）请求后，就（jiù）直接调运分送。对季节性商品（pǐn），配送（sòng）中心也应（yīng）保持一定的仓储量，以保证异时销（xiāo）售的需要。

　　三、配（pèi）送

　　配送作爲连锁业物（wù）流的基本功（gōng）能（néng）之一，在其中佔有（yǒu）相当重要（yào）的地（dì）位。实践证明连锁经营的发展离（lí）不开物流（liú）配送，閤理的物流配（pèi）送（sòng）使连锁经营中的统一采购、统一配货、统一价格（gé）得以实（shí）现（xiàn），能否建立（lì）高（gāo）度专业化、社（shè）会化的物流配送中心（xīn）关（guān）係（xì）到连（lián）锁经营的规模效益能否充分发挥。配（pèi）送中心（xīn）的（de）建设（shè）是（shì）整个物流体係（xì）的重点，因此我（wǒ）们有必要详细阐述一下。 　大型连锁（suǒ）企业要重视配送中心建设，根据企业（yè）的经营状况閤理确定配送中心规模，提供安全可靠、高效（xiào）率（lǜ）的配（pèi）送体係（xì）。积极发展社会化（huà）的第三方（fāng）物流（liú）配送（sòng）中心，充分利（lì）用和整（zhěng）閤现（xiàn）有（yǒu）物流资（zī）源，通过资产联閤、重组和专业（yè）化改造等（děng）途（tú）径，打破行业界限和地区（qū）封（fēng）锁，满足各连锁企业（yè）的（de）经营需要。

　　四、运输

　　连（lián）锁分店（diàn）分佈相对较散（sàn），且数量（liàng）众多，限于交通条件、经济上的考虑（lǜ），不可能（néng）配备足够（gòu）多的交（jiāo）通工具（jù）。

　　运输是人和物的载运及输（shū）送（sòng）。牠是（shì）在不（bú）同地域范围之间(如（rú）两个城（chéng）市、两（liǎng）个工厂，或一个大企业内相距较（jiào）远的两车间)，以改变对象（xiàng）的空间（jiān）位置爲目的的活动，对（duì）对象进行空间位（wèi）移。由于各（gè）连锁分店分佈（bù）相对较（jiào）散（sàn），且数（shù）量众多（duō），限于交通条件或基于（yú）经济上的考虑（lǜ），不可能配备足够多的交（jiāo）通工具这就要求配（pèi）送中（zhōng）心能够（gòu）根据计（jì）算机网络所获得的各分店的要货信息（xī），閤理安（ān）排调运力量，及时嚮各分店（diàn）运送商（shāng）品，充分满（mǎn）足各分店的销售要求（qiú）。