现如今车辆在（zài）日常（cháng）行驶（shǐ）中对于（yú）超（chāo）载超限的管理办法还是很严（yán）格的（de），可能开车的你觉得只是多了一个人多了一点东西，但是国内运输（shū）告诉你为什么国内（nèi）运输不能超（chāo）载（zǎi）。

　　一：首先给大家讲（jiǎng）一下什么是大件?

　　国内运输对物流来说，大（dà）件，顾（gù）名思义，就是在重（chóng）量、体积（jī）上占有优势的物品。在运具上（shàng），大件物品有严格要求，不是一般的运（yùn）输（shū）车辆可（kě）以完成运输的，需要用到特殊的运（yùn）输工具来完成（chéng）。因此，大件运输（shū）一般是（shì）指大设备的运（yùn）输配送。

　　二：那么大件运（yùn）输包（bāo）括超限和超重是什么概念呢（ne）?

　　超限设备(货物)是（shì）指装载（zǎi）轮廓（kuò）尺寸超过（guò）车辆限界标准;超（chāo）重（chóng）设备(货物)是指车辆总重量对桥（qiáo）梁的作用（yòng）超过设计活载。

　　主要包（bāo）括：大型（xíng）火力发电设备中的发电机定子、转子（zǐ）、锅炉汽包、水冷壁、除氧（yǎng）水箱（xiāng）、高低压（yā）加热（rè）器、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮（lún）、上下（xià）机（jī）架、转子、定子、主轴、座环、导（dǎo）水机构、闸门启（qǐ）闭机以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器、及（jí）高压电气设备等均为超限或超重设备。

　　国内运输过程中（zhōng），如果车辆承担超（chāo）过（guò）自身限量或者（zhě）道路允许（xǔ）的重量，都会对道（dào）路造成一（yī）定程度的损坏（huài）。而且超载车（chē）辆车（chē）身变重，影响（xiǎng）转向（xiàng）等操作的实施，对驾驶员来说也（yě）是一种安全考验。所以为了自身和（hé）他人的安（ān）全，请不要明知故犯（fàn）。