天津（jīn）运（yùn）输从本质上讲，快递（dì）服（fú）务只（zhī）实现了货物的空（kōng）间位置（zhì）转移，并不产生新产品。产品（pǐn），所以服（fú）务是它的基（jī）本特征之一。快速服（fú）务包括服务（wù）广度、服（fú）务（wù）深度（dù）和服务舒适（shì）度。服务广度（dù）。指快递业务（wù）的种（zhǒng）类（lèi）及其满足（zú）用户需求（qiú）的程度。业务类型越多，服务（wù）的广度就越广。相反，服务广度较（jiào）窄。服务（wù）深度是指（zhǐ）快递（dì）服务对用户的完整性和（hé）便利性。服务（wù）舒适度是指用户（hù）在以服（fú）务态度、服务质量（liàng）和工作效率为核心，在使用员工的（de）过程中的心理感（gǎn）受程度。

　　天津运输快递的网络性表（biǎo）现在两（liǎng）方面:一（yī）方面（miàn），快递服务主要依靠（kào）各种交通工具(如飞机、火车（chē）、汽车（chē）、船舶等)组成的（de）物（wù）理网（wǎng）络（luò）实现，同时快递网络的建立具有实（shí）物（wù）网络的明（míng）确指（zhǐ）向（xiàng）性（xìng），在网（wǎng）络局部拥塞（sāi）或利（lì）用不足（zú）的情况下，各线路实物流交叉调度的灵活性及可实现性差（chà），所以邮运网络各线（xiàn）路（lù）上的实物流量都（dōu）有规（guī）模经济性的要求，另（lìng）一方面，快递服（fú）务的全过程必须（xū）要在由不同企业合作（zuò）的全国(或全球（qiú）)范围内完成(或同一（yī）企业在不同区域之间合作完成)。

　　天津运输快递网络表现在两个方（fāng）面：一方面，快递服务主要依靠由各种（zhǒng）运输工具(如飞机、火车（chē）、汽车、轮船等)组成（chéng）的物（wù）理网络。同时，快递网（wǎng）络的建立有明确的物（wù）理网络（luò）方（fāng）向。在（zài）部分网络（luò）拥堵或利用（yòng）不足（zú）的情况下，每条（tiáo）线路上（shàng）物理物流交叉调度的灵活性和可行（háng）性较差，因此（cǐ）邮政网络每条（tiáo）线（xiàn）路上的物理（lǐ）流量都（dōu）有规模经（jīng）济的要求。另（lìng）一方面，快递服（fú）务 整个过程（chéng）必须在国家（jiā）(或全球)范围内完成，其中不同的（de）公司合作(或同一（yī）家公司在不（bú）同地区之间合作)。

　　天（tiān）津运（yùn）输时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快递的（de）时效（xiào）性突出（chū）表现在提下，传递速（sù）度是*重要的反映快（kuài）递服务质量的核心要素。

　　天津运（yùn）输及时性是信（xìn）息和货物交（jiāo）付服务的基本要（yào）求。快递的（de）及时性显著提高（gāo），配送速（sù）度是体现快递服务质量的（de）*重要（yào）核心要素