过（guò）去（qù）进口（kǒu）物流服务管理着重（chóng）在（zài）企业内（nèi）部（bù）作业与组织的整合，对下游顾客的对（duì）应，是以服（fú）务与品质为主要重心。因此，评价物（wù）流的管理业绩和（hé）效果（guǒ）的准（zhǔn）则（zé），多半是（shì）以处（chù）理订单周期（qī）时间的速（sù）度（dù），供货率（lǜ）及完成质量来量度。

　　随着进口物流服务业的发展，在供应链管理模式上增添新的内容，物流业出现了新的十大（dà）趋势。

　　(一)进（jìn）口物流服务管理（lǐ）从物的（de）处理，提升到物的加（jiā）值方（fāng）案设计、解决和管理上。可以为客（kè）户提供度身订造（zào）式的，并带有个性化的（de）服（fú）务，企（qǐ）业逐渐转向强调跨企业界限的整合，使得顾客关系的维（wéi）护与管理（lǐ）变（biàn）得越来越（yuè）重要。

　　(二)由对立转向联合。传（chuán）统商业通道中，企业间多半以自我为中心，追求自我利益，因此往往造成（chéng）企业（yè）间对立的局面。然而在（zài）追求（qiú）更大竞争（zhēng）力的驱动下，许多企业（yè）开始在各（gè）个商业流通（tōng）机能上整合（hé），通过联合规划与作业，形成高度整（zhěng）合的供应链通（tōng）道关系，使通道整体成绩和效果大幅（fú）提升。

　　(三)由预测（cè）转（zhuǎn）向终测。传统的流通模（mó）式通（tōng）过预测下（xià）游（yóu）通道的（de）资源来进行各项（xiàng）物流作业活动，不幸的是预测很少会准确的，因而浪费了许多自然及商业资源。新兴的物流（liú）管理趋势是强调通道成员的联合机制，成（chéng）员间愿意互换营运及策略（luè）的信息，尤其是（shì）内部（bù）需求及生产（chǎn）的资料，使得上游的（de）企业无需去预测，流通模式是逐渐由（yóu）预测（cè）基础转向（xiàng）终（zhōng）测基础发展。

　　(四)由经验积（jī）累转向变迁（qiān）策（cè）略。一（yī）直（zhí）以（yǐ）来经验曲线（xiàn）是（shì）企业用来（lái）分析（xī）市场竞争趋势（shì）及发展（zhǎn）对应（yīng）策略（luè）的方法（fǎ），并以企业长（zhǎng）年（nián）积累的经验（yàn）作为主要（yào）竞争武器，然而科技的突飞进步，企业固守既有经验反而成为企（qǐ）业发展的（de）障碍，因此在调度（dù）变化的（de）环境下，经验及现存（cún）通道基础结（jié）构反变为最难克服的障碍，成（chéng）功的（de）企业要建立对策略方向的嗅觉和持续变（biàn）迁管理体系才能（néng）生存。

　　(五)由绝对价值转（zhuǎn）向相对价值。传统财务评（píng）价只看一些绝对（duì）数值，新的评估（gū）方法将着重在相对价值（zhí）的（de）创造，亦即在通道中提供（gòng）加值服务，顾客所增加的价值中企业可占多（duō）少比（bǐ）例（lì）。

　　(六)由功能整合转（zhuǎn）向（xiàng）程序整合。在竞争渠道日趋（qū）激烈的（de）环境（jìng）中，企（qǐ）业必须更快响应（yīng）上、下游顾客的需要（yào），因而（ér）必（bì）须有（yǒu）效整合各部门的营运，并以程序（xù）式的操作系统来动作（zuò），物流作业与活动多半具有跨功能，跨（kuà）企业的特（tè）性，故程序式整合是物流（liú）管理成功的重点。

　　(七)由垂直整合转（zhuǎn）向虚拟整（zhěng）合。在传统渠（qú）道中，一些（xiē）大（dà）企业进行通道的垂直整合，以（yǐ）期对（duì）通过掌握有更大的力量，事实证明（míng）这并不成功，反而分散了企业的资源，并（bìng）将（jiāng）主业（yè）削弱。今日企业经营的趋势（shì）是专注核（hé）心业（yè）务，将非核心业（yè）务委（wěi）托（tuō）给专业管理公司（sī）去做，形成虚拟企业整（zhěng）合（hé）体系，使主体企业提供更（gèng）好的产品及服务。

　　(八)由信（xìn）息保留转向信息分（fèn）享。在供应链管（guǎn）理结构（gòu）下，供应链内相（xiàng）关企业必须将（jiāng）供应链整合（hé）所需的（de）信息与其他企业分享（xiǎng），否（fǒu）则，无（wú）法（fǎ）形成有效的供应链体（tǐ）系。

　　(九)由训（xùn）练转向知识（shí）学习。在可预（yù）见的未（wèi）来，任（rèn）何物流程序均以人（rén）力来（lái）完（wán）成（chéng）。然而，物流作业（yè）多半需要在（zài）各个物流（liú）据点和运输（shū）网络中进行，大约有（yǒu）90%的时间，物（wù）流主管无法亲自（zì）加以监控。全球化的发展趋势，也增加了物流人力资源管理（lǐ）的（de）复杂度（dù）。物流主管必须将（jiāng）以个（gè）别人（rén）员技能（néng）训练的方式（shì），转向知识基（jī）础的学习发展。

　　进口物流服务由管（guǎn）理会计转（zhuǎn）向（xiàng）价值管理。未来许多企业愿意投入（rù）许（xǔ）多资（zī）源建立基本会计系（xì）统，着重在提供增值创造，跨企业的管理（lǐ）信息，以（yǐ）期（qī）能确认可（kě）创造价（jià）值的（de）作业，而非仅（jǐn）在于（yú）收益增加（jiā），成本升降上。更多内容可关（guān）注网站：http://www.jinhua.jixi.ww38.viennacitytours.com/