国内运输介绍海派一个（gè）集装箱大概（gài）要装68个立方左右的（de）货，但对卖家（jiā）而（ér）言我们的货就不会一次性发那么多，但是海派必须集够了68个立方的（de）货（huò），所（suǒ）以当海派会遇到货不够的情况，有（yǒu）可能会被（bèi）物流商甩到下一水，导致延迟一周，这种情况我们称为“甩货”，还有另一种（zhǒng）情况，一个集（jí）装箱（xiāng）只能装68立方的货（huò），但是物流商收到了80个立方的货该怎么（me）办呢?最后多出（chū）的这一部分还是会（huì）被甩货，但绝大多数（shù）的物（wù）流（liú）商都（dōu）会安排当周出（chū）货，甩货的情况只是（shì）少数存在。

　　国内运输从中国出口和美国进口时都需向海关申（shēn）报，国（guó）内运输难免会（huì）遇上小概（gài）率的（de）查验，出口（kǒu）向海关申报，如果被国内海关查（chá）验（yàn）了，就有可（kě）能赶（gǎn）不上本周的船;而（ér）货物在美国（guó）进口的时候，如果被美（měi）国海（hǎi）关查验了，处理下来（lái）也会需（xū）要5~7天，所（suǒ）以海（hǎi）关查验（yàn）是影响海派时效的核（hé）心（xīn）因（yīn）素之一。大家如果想要（yào）规（guī）避这种风（fēng）险，就要从选品的源头上做好把控，不要有侥幸心理。也（yě）不要谈（tán）起海关查验就色变，只要（yào）你的货物（wù）没有问题，即便遇（yù）到查验，也只不过是（shì）耽误一些时间而已（yǐ）。

　　国内运输影（yǐng）响（xiǎng）因素是船公司的开船时间，就像航空公（gōng）司会因为天气原因延误起（qǐ）飞时间，船公司偶尔也会因为（wéi）一些突发的特殊情况，而延误开（kāi）船时间（jiān）。

　　当船公司靠港到了洛杉矶港口，接下来就（jiù）需（xū）要排（pái）队卸货，(集装箱要先卸到码头然后（hòu）才能提箱)卸（xiè）货的时间也存在一些不确定性，在淡季的时候，可能卸货只（zhī）需要2天，但（dàn）在旺季（jì）的时间，卸货（huò）可能要（yào）3~5天，甚（shèn）至（zhì）7天左右（yòu）。

　　国内运输如果是（shì）海派快船，后面发快递（dì）还比较好（hǎo）处理，因（yīn）为它发亚马逊仓（cāng）库（kù）是（shì）免（miǎn）预约（yuē）的，但（dàn）如果是海派慢船，后段通过卡车去派送的（de）话，这里的变数也比较多，我们常去的几个大仓库如ONT8、FTW1、ABE8等等，大仓库的货比较多，所以时效会更有保（bǎo）障一点，单（dān）纯从卡车（chē）运（yùn）输（shū）时间来看，通常到美西FBA大（dà）仓只需要（yào）1~2天左右，到美东FBA大（dà）仓也只需要4~5天左右，但需要（yào）等卡车公司（sī）派送班次和集货，有的是一（yī）周（zhōu）一班，有的则是一周三到四班，这个上面也要（yào）花一些（xiē）时间。

　　国内运输但是因（yīn）为国外疫情的原因，人（rén）手（shǒu）不够（gòu），现（xiàn）在建议货多（duō）的可以走海卡，这样（yàng）提取比较快的，后端（duān）卡车派送（sòng）是现在（zài）快递派送更加时（shí）效快（kuài），安全稳（wěn）定哦