天（tiān）津物流供应链是指利用设备和工具将物品从某一地区运送到另一地区的一种（zhǒng）常（cháng）规活动。伴随（suí）着时代的变（biàn）迁，人类摒弃了旧有的运输（shū）方式（shì），将人（rén）力（lì）马（mǎ）车逐渐（jiàn）替（tì）换（huàn）为（wéi）汽车、轮船甚至飞机。尤（yóu）其在经济急速（sù）蓬勃发展的地（dì）区，如上（shàng）海，也涌（yǒng）现出大量地（dì）运输方式。那么（me）常（cháng）见的天津物流供应（yīng）链（liàn）方式有哪些（xiē）呢?

　　天津物流（liú）供应链这是使用公路设（shè）施、设（shè）备（bèi）如（rú）汽或其它无轨车辆（liàng）车运送货（huò）物的（de）一种（zhǒng）专（zhuān）业的（de）天津物（wù）流供应链（liàn）方式。由于火（huǒ）车的体型相对于其它（tā）运（yùn）输（shū）工具（jù）更小，所以行动（dòng）更（gèng）加（jiā）灵活，并且能够实现送货上门。但（dàn）同样由于这种天津（jīn）物流供应链方式的载（zǎi）货量小，在运输相同质量的货物时，它（tā）需要（yào）往返更多的次数（shù），能耗（hào）大，运输成本高。

　　这是使用铁路（lù）设施（shī）、设备（bèi）运送货物的一种有口碑的天津（jīn）物流供应链方式。铁路运输（shū）和汽（qì）车运输共同构成了天（tiān）津物流供应（yīng）链的陆地主力。火车体格庞大，在载货量（liàng）方面具有（yǒu）很大（dà）的优势，天（tiān）津物流（liú）供应（yīng）链能力强且成（chéng）本低，不易误点。但铁路（lù）工（gōng）程（chéng）的修筑与（yǔ）维修都需要巨大的人力和（hé）无力，所以推广起来具有一定的困（kùn）难。

　　天津物流供应链这是一种使用船（chuán）舶为运输工具（jù），在（zài）江、河、湖、海等水域运送货物的一种运输方式。水路运输包括（kuò）内河（hé）运输（shū）、沿海（hǎi）运（yùn）输和（hé）远洋运输（shū）等。上海临（lín）近东海，因此水路运输（shū）也是一（yī）种常见的天（tiān）津物流供应链（liàn）方式。但海上天气（qì）变化（huà）无常，此类运输方式受环境和气候的影（yǐng）响（xiǎng）较剧烈，运输风险大，只适合（hé）运输一些不太贵重的商品。

　　就像人（rén）们出（chū）行一次中途可能需要更换（huàn）多种交通工具（jù）以达到更便捷到达目的地的情况一样，货（huò）物在运输时也需要不断地更（gèng）换运（yùn）输方式，提高运（yùn）输效率（lǜ）。每一种（zhǒng）天津（jīn）物流（liú）供应链（liàn）方式都有其独（dú）特的优（yōu）势与不（bú）足，在进行货物运（yùn）输时（shí），我们往往（wǎng）需要通过运输（shū）成本、运输（shū）能力、运输速度（dù）等多方面来综合考虑联用哪（nǎ）种运输方式。