国内运（yùn）输公司（sī）行业近几（jǐ）年发展不（bú）错，主要是物流行业和（hé）电商行业带动（dòng）起来。国内运输公司的主要特点（diǎn）就是满（mǎn）足用户提（tí）供不同种类的仓储模式（shì），比如冷冻（dòng）库、恒温库（kù）等（děng）等。由于行（háng）业（yè）的（de）发展很迅（xùn）速（sù），接下来国内运输公司要如何适应电商的要求（qiú）呢?

　　一、定制化（huà）&标准（zhǔn）化

　　客观来说仓储定制趋势在（zài）我国还不普遍（biàn），因为对所需要（yào）的（de）仓库并不熟悉，所（suǒ）以一（yī）直宣传这个概（gài）念。国内运（yùn）输公（gōng）司的标（biāo）准化方面，一种是这（zhè）个库规定要宽（kuān）、大，地（dì）面（miàn）要非常光滑（huá），分区要比（bǐ）较清楚，装箱要有装箱的（de）区;还有一种（zhǒng）是快递（dì）公司（sī）的仓储，它需要有自（zì）动分拣（jiǎn）线，而（ér）自（zì）动（dòng）分拣线需要在一个库（kù）房里有进货口和出（chū）货口;还有一种（zhǒng）是采用人工分拣的（de）快递公（gōng）司的货库。

　　二、新技术VS劳（láo）动（dòng）力成本（běn）

　　仓储管理现在不断引进新的（de）技术，但（dàn）是国内外的（de）国内运输公司是有差距的，只（zhī）有客户发展到（dào）一定阶（jiē）段（duàn），才有引（yǐn）进新技术的必要。另外客户（hù）现在一（yī）些简单的操作就能满足，劳动力（lì）成本还没有高（gāo）到必（bì）须用设备（bèi）的（de）地（dì）步（bù）。所以下一步物料装卸搬运分拣的机械设（shè）备必然有一个快速（sù）增长的时期（qī），至少（shǎo）有5、6年时间要快速增（zēng）长。

　　三、分拨（bō）中心&联合拿地

　　物流（liú）企业被（bèi）视为国内运输公司最末（mò）端的层（céng）次，物流行业（yè）要做好行（háng）业的（de）发展规（guī）划，物（wù）流采购联合会发挥联合整个（gè）系统会员的（de）作（zuò）用。在全行（háng）业大基（jī）础设施建设的热（rè）潮中，如（rú）果物流采（cǎi）购联合会组织很多企业统一拿地，集合拿地（dì），集合建（jiàn）物流基础设施（shī）是完（wán）全可以的。

　　像这样的国内运输公司花多少钱，对（duì）于有（yǒu）规模的国内（nèi）运输公司公司来说，达到这样的水平（píng）不是很（hěn）难。相反对于那些小规（guī）模的公司来说（shuō），要施行起来要有一定的难度。但是如果不进步，最（zuì）后一定会被这个行业丢弃，这也是很多公司都（dōu）不愿意面对的。