天津货运物流公(gōng)司分(fèn)享随(suí)着生产和物流规(guī)模的扩大,以(yǐ)及物流自动化程度(dù)的提高,物流机械设(shè)备在现代化(huà)生产和物流中应(yīng)用越来越广,作用也越来越(yuè)大;而(ér)现代化(huà)生产(chǎn)和现代化物流(liú)又对物流机(jī)械(xiè)设备提出了更高的要求。

现代机械设备设计能力的提(tí)高,科学(xué)技术(shù)的飞(fēi)速进步,使得物流机械(xiè)设备的技(jì)术含(hán)全、知识含量(liàng)、文化含量急剧增加,物流(liú)机械设备正经历着一(yī)场巨大的变革。在新世纪(jì),物流机械设备技术(shù)性能将进人一个(gè)崭新(xīn)的发展阶段,物流机械设备必将取得更大(dà)的发展。
纵(zòng)观物流机(jī)械设备发(fā)展现状可以看出(chū),为适应现代物流的需(xū)要,物流(liú)机械设备有如下(xià)发展趋势(shì):
1.大型化(huà)和高速化
大型化(huà)是指设备的容(róng)量(liàng)、规模、能力(lì)越来越大,高速(sù)化(huà)是(shì)指设备的(de)运(yùn)转速度、运行速度、识别速度、运算速度(dù)大大加快。现代社会(huì)经济快速发展,使得生产和物流规模不(bú)断扩大(dà),为了提高作(zuò)业效率和规模效(xiào)益(yì),大型、高速的物流(liú)机械需求量不断增长。物流机械设备的起(qǐ)重量(liàng)、载重量、生产率、作业能力越(yuè)来越大,工作(zuò)速度越来(lái)越快。
2.实用化和轻型化

物流机械设备是(shì)现(xiàn)代化、自动化物流的重要物(wù)质技术基础。物流机械设备要求使用方便,容易维护、操作,具有优异的耐久性、无故障性和(hé)良好的经济性,以及较高(gāo)的安全性、可靠性。因此,今后会更(gèng)加(jiā)注重开发(fā)使用性能好、成本低、可靠性高的物流机(jī)械设备。 有一些(xiē)物(wù)流机(jī)械设(shè)备是(shì)在通(tōng)用的场合使用,工作(zuò)并不繁重。这类设备批(pī)量较(jiào)大(dà)、用途广,考虑综合效益可降低外型高(gāo)度(dù)、简化结构、降低造(zào)价,同时也(yě)可(kě)减少设备的(de)运行(háng)成本。这种轻型化(huà)的设备在今后会(huì)有(yǒu)更快的发(fā)展。
3.专用化和通用化
物流是社会经济发展的产物,必然(rán)随着社会经济的发展(zhǎn)而(ér)呈(chéng)现多样化的特征。多样化的特(tè)征反映了(le)对物流(liú)机械(xiè)设备需求的多样化,从而使物流机械设(shè)备具(jù)有多(duō)种(zhǒng)多样的(de)品种且 .不断更新。物流活动的系统性、一致性(xìng)及(jí)运(yùn)输与配送的快(kuài)速(sù)、机动,要求一些设备向专用化方向(xiàng)发展(zhǎn),同时又要(yào)求一些设备向通用化、标准化(huà)方(fāng)向发展。专用(yòng)设备以特有的功能满(mǎn)足特殊的需要(yào),能发(fā)挥最佳的(de)效用。如铁路(lù)、船舶、集装箱等专用起重机的功能将不断增(zēng)加,性能不断提(tí)高(gāo),适应性不断加(jiā)强(qiáng);集装箱船、散货船、混凝土运输(shū)车、罐车等用途广泛,成本低(dī)。而有些通用化设备(bèi)还可以实(shí)现物流(liú)作业的快(kuài)速转换,极大(dà)地(dì)提高物流作业效(xiào)率,如大型集装箱拖车可运(yùn)载海运、空运(yùn)、铁路运(yùn)精的所有(yǒu)尺寸的集装箱(xiāng),今后通用化设备也将(jiāng)得(dé)到进一步发展(zhǎn)。
4.自动(dòng)化和智能(néng)化

将机械技(jì)术(shù)和电子技术(shù)相结合,将先进的微电子(zǐ)技术(shù)、电力电子(zǐ)技术、光(guāng)缆(lǎn)技(jì)术、液压技术、模糊控制技(jì)术应用到机械的驱动和控制系统中(zhōng),实现物流机(jī)械(xiè)设备的自动化和智能化将是(shì)今后的发展方向。例(lì)如,大型高效起重机的新一代电(diàn)气控制装置已(yǐ)发展(zhǎn)为全(quán)电子数字化控制系统,由全数字(zì)化控制驱动(dòng)装(zhuāng)置、可(kě)编程序控制器(qì)、故障诊断及(jí)数据(jù)管理系统、数字化(huà)操纵给定检测等装置组成。先进技术的应用使起重机具有更高的柔(róu)性(xìng),从而提高了单(dān)机综合自动化水平。运输设备的操作更多(duō)的转(zhuǎn)向依靠仪表、信号(hào)和(hé)辅助驾(jià)驶(shǐ)系统智(zhì)能(néng)化(huà)程度(dù)越来越高(gāo)。海运、空运中的自(zì)动驾驶系统、自动(dòng)化立(lì)体仓库中的送取货小车、公路运(yùn)输智(zhì)能交通系系统(ITS)的(de)开(kāi)发和应用(yòng)将引起各国的广泛重(chóng)视(shì)。此(cǐ)外,借助卫星通信技(jì)术,可以对运输设备(bèi)进行全程追踪(zōng)与控(kòng)制,对市场变化作出(chū)快速反应。
2000年底,西北国际电信股份有限公司为一汽储运公司建立了一套货运车辆调度(dù)管理系(xì)统,它将GPS, GIS, GSM等多项技(jì)术结合起来,可(kě)实现对货物的全程(chéng)跟踪监控。该系统(tǒng)可有效避免(miǎn)车辆的(de)空(kōng)载,合(hé)理有效地安排(pái)接、出货时间,极大地提高车辆的利(lì)用率,节省了运输费用,并能使企业(yè)或(huò)货主了解货物在运输(shū)中的(de)全部情况,最大限度地满足客户对车(chē)辆(liàng)安全服(fú)务、管理调度及信息服务的需(xū)要。该系统自(zì)建立以来(lái),运转良好,发挥了很好(hǎo)的效(xiào)应,为物流的有(yǒu)效管理(lǐ)提供了基础,在今后将会得到更广泛的应用。