天津货（huò）运物流公司分享一、航空运单的性质（zhì）、作用　航空（kōng）运单（Airway bill）与海运（yùn）提单有（yǒu）很大（dà）不（bú）同，却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理人签（qiān）发的重要的货（huò）物运输（shū）单据（jù），是（shì）承托双（shuāng）方的运输（shū）合同，其内容对（duì）双方（fāng）均具有约（yuē）束（shù）力。航空运（yùn）单（dān）不（bú）可（kě）转让，持有（yǒu）航空运单也并不能说明可以（yǐ）对货物要（yào）求所有权（quán）。

 　　（一）航空运（yùn）单是发货（huò）人与航（háng）空承运人（rén）之间的运输合同 　　与海运提（tí）单不（bú）同，航空运单不（bú）仅证（zhèng）明航空运输合同的存在，而（ér）且航空运单本身就是发货人与航空运（yùn）输承运人之间缔（dì）结的货物运输（shū）合同，在双方共（gòng）同签署后产生效（xiào）力，并在货（huò）物（wù）到达目（mù）的地交付（fù）给（gěi）运单（dān）上所记载（zǎi）的收货人（rén）后失效。

　　（二）航空运单是承运人签发（fā）的已接收货（huò）物的证（zhèng）明 　　航空运（yùn）单也（yě）是货物收据，在发货人将货（huò）物发运后，承运人或（huò）其代理人就会将其中一份交（jiāo）给发货人（即发货人联），作为已经接（jiē）收货物（wù）的证明。除非另外注明（míng），它（tā）是（shì）承运人收到货物（wù）并在良（liáng）好条件（jiàn）下装（zhuāng）运的证（zhèng）明。

　　（三）航空运（yùn）单（dān）是承运人据以核收运费的帐（zhàng）单 　　航（háng）空运单分别记（jì）载（zǎi）着属于收货（huò）人负担的费（fèi）用，属于应支（zhī）付给承（chéng）运（yùn）人（rén）的费用和应支付给代理（lǐ）人的费用，并详（xiáng）细列明费用的种类、金额，因此可作为运费账单和发票。承（chéng）运人往往也将其（qí）中（zhōng）的承运人联作为记账凭（píng）证。 　　

　　（四）航空运单是报关单证之一 　　出口时航空（kōng）运单是报（bào）关单（dān）证（zhèng）之一。在（zài）货物到达目的地机场进行进口（kǒu）报关时（shí），航空运单也通常是海关查验放行（háng）的基本单证。 　　

　　（五）航（háng）空运单同时（shí）可作为（wéi）保险证书 　　如果承运人承（chéng）办保险或发货（huò）人要求承（chéng）运人（rén）代办保险，则航空运单也可用来作（zuò）为保险（xiǎn）证书（shū）。 　

　　（六）航空运（yùn）单是承运人内部（bù）业务的依据 　　航空运单随货同行，证明了货物的身份。运单上载有有（yǒu）关该票货（huò）物发送、转运、交付的事项，承运人会据此对货（huò）物（wù）的（de）运输做出相应安（ān）排。

 　　航空运单的（de）正本一式（shì）三份，每（měi）份都印（yìn）有背面条款，其中一份交发货人，是承运人或其（qí）代理（lǐ）人（rén）接收（shōu）货物的依据；第二（èr）份由承运（yùn）人留存，作（zuò）为记账凭证；最后一份随货同行，在货物到达（dá）目的地，交付给收货人时作为核（hé）收货物的依据（jù）。

　　二（èr）、航空运单的分类

　　航（háng）空（kōng）运单主要分为（wéi）两大类： 　　

　　（一）航空主运（yùn）单（MAWB，Master Air Waybill） 　　凡由航空运输公司签（qiān）发的航（háng）空运单就称为主运单（dān）。它是航空运（yùn）输公司据（jù）以办理货物运输和交付（fù）的依据（jù），是航空公司和托运人（rén）订立的运输合同，每（měi）一批航空运输（shū）的货物都有自（zì）己（jǐ）相对（duì）应的（de）航（háng）空主运单。 　

　　（二）航空分运单（HAWB，House Air Waybill） 　　集中托运人（rén）在办理集中托运业务时签发的航空（kōng）运单（dān）被称作航（háng）空（kōng）分运单。 　　在集中托运的（de）情况下（xià），除（chú）了（le）航（háng）空运输公（gōng）司签发主运单（dān）外，集中托运人还（hái）要签发（fā）航空分运单。

　　在这（zhè）中（zhōng）间，航空分运单（dān）作（zuò）为集中托运（yùn）人与托运（yùn）人之（zhī）间的货物运输合同，合（hé）同双方分（fèn）别为（wéi）货A、B和集中托运人；而航空主运单作为航空运输公司与集中（zhōng）托运人（rén）之间的货（huò）物运输合同，当事人则为集中托运人和航（háng）空运输公司。货主（zhǔ）与航空（kōng）运输公司没有直（zhí）接的契约关系。

 　　不仅如此，由于在起运地货物由集中托运（yùn）人将（jiāng）货物交付航空运输公司，在目的地由集中托运人或其（qí）代理从航空运输（shū）公司处提取（qǔ）货物，再转（zhuǎn）交（jiāo）给收货人，因（yīn）而货主与航空运输公司（sī）也没有直接的货物交接关系。