今年是一（yī）个特殊（shū）的年（nián）份，各个行业（yè）都将面（miàn）临着挑（tiāo）战，货运物流（liú）行业也一样，客户（hù）流失（shī），客户货量减少（shǎo）可能都变成常态，每（měi）个企业都可能会遇到，这（zhè）对一（yī）些过于依赖单个（gè）或者（zhě）少量（liàng）大客（kè）户（hù）的三方企业来（lái）说尤其关（guān）键，客户一（yī）旦出现（xiàn）问（wèn）题（tí），三方企业也将会受（shòu）到致命冲击。所以，必须做（zuò）好（hǎo）提前好（hǎo）准备（bèi）。转型，合并，已（yǐ）不再是像以往大多数企（qǐ）业口头（tóu）上说（shuō）说的事了，这次是真的要来了，过去我们在（zài）说这些话的时候，虽然（rán）市场（chǎng）竞争激烈（liè），但（dàn）大多数还是能赚（zuàn）钱（qián），能勉强维持的，但这（zhè）次（cì）疫情的出现，一下让很（hěn）多（duō）企业陷入困境，如果不变，就面临着（zhe）关（guān）门（mén），现在是市场逼（bī）着我们不得不（bú）去转变（biàn）。
首先回（huí）答三方能不能转型做专线物流（liú）这（zhè）个问题（tí）
说（shuō）实话（huà），没有什么能或者不能的说法，过（guò）去从零开始做专线也（yě）有做成的，何（hé）况三方还（hái）是有客户基础的，转型能（néng）否成功的关（guān）键（jiàn）还（hái）是（shì）看转型企业自身是（shì）否已经充分准备好，把该考虑到的问（wèn）题都（dōu）考（kǎo）虑周全（quán）了，不要小瞧了专线运营（yíng），觉（jiào）得他简单。另（lìng）外（wài），也要考虑到（dào）现在这个情况（kuàng）下，专（zhuān）线（xiàn）企业（yè）的竞争也同样竞争激烈（liè），也面临着货源大量减（jiǎn）少同（tóng）时（shí）还有（yǒu）快运（yùn）平台型企业的冲击。
 
比（bǐ）如，这个转型（xíng）专线后（hòu）一开始（shǐ）能否有充足货（huò）源先让（ràng）专线运作起来，对可能的亏损运（yùn）营时间要有心里准备；二是否（fǒu）搞清楚了做专线的哪些小（xiǎo）门（mén）道，所做专线（xiàn）的货源结构，竞争状况，未来成（chéng）本（běn）上能否（fǒu）能（néng）具（jù）有竞争优势；三是如果自己上车做甩挂（guà），就要考（kǎo）虑做双边（biān），回（huí）头（tóu）货就可能是一（yī）个大问题，必（bì）须考（kǎo）虑能否保证回货的充足。 其次（cì），关（guān）于很多货运（yùn）物（wù）流专线为什么宁可雇佣车队也不（bú）自己（jǐ）上车的问（wèn）题
（1）首先管（guǎn）理车队不是一件容易的事，车辆少的时候还（hái）可控，车辆一旦达到一个临界（jiè）点的（de）时（shí）候，这个时候老板可能就会对司机们管理（lǐ）失控，从而（ér）会产生很多意向不到的成本增加（jiā）问题，结（jié）果会导致自（zì）己养车还不（bú）如雇佣车（chē）队，所以现在很多专线公司都不养车，或者采（cǎi）取养（yǎng）一部分车，然后（hòu）大多（duō）采取雇佣（yòng）车（chē）。所（suǒ）以如果专线要想上自营车辆（liàng）必（bì）须把握（wò）这个界点。
 
（2）如果专线全部自己上（shàng）车的话，如果车辆都能（néng）利用起来，肯（kěn）定能（néng）达（dá）到成本最低，利润（rùn）最高，但专线必须要考虑淡旺季问题，比如你养了（le）10部车，旺（wàng）季的时候没关系，能满（mǎn）负荷运转，但淡季的时候可（kě）能会出现吃不饱的情（qíng）况，从而（ér）出现（xiàn）亏损，所以，你必须保证在淡（dàn）季的时候你的自营车辆（liàng）能（néng）满负荷运（yùn）转（zhuǎn），旺季可（kě）适当（dāng）采用外（wài）雇合作车辆。
 
（3）对于大多数专线而（ér）言，如果自己（jǐ）买车，那就必须考虑回（huí）货问题，做双边甩挂，但对于（yú）一个新开（kāi）专线而（ér）言，回货的难度还是比较大的，也（yě）是（shì）需要时间的，必须提前做好当地城（chéng）市的（de）货运准备工作以及和当地同行（háng）的合作。而（ér）雇佣车辆就没有这个问题，大（dà）多（duō）数专（zhuān）线可能（néng）采（cǎi）取部分自有车辆，部分合作雇佣车（chē）辆（liàng），这（zhè）样就可解（jiě）决回程货和淡旺季货量不均衡的问题。
 
总体而（ér）言（yán），货运物流转型专线可能没（méi）有专线三方来（lái）的容易，因为专（zhuān）线做（zuò）三方的（de）优势比大三方在于成本低，大（dà）三（sān）方采购的专线价格（gé），跟专（zhuān）线采购同（tóng）行的价格是不一样的，专线更具（jù）有优势（shì）。至于能（néng）否转（zhuǎn）型成功，还是得从各方（fāng）面综合考虑，不要把问（wèn）题想的那么严重（chóng），也不要（yào）把问题想（xiǎng）得（dé）太简单（dān）。