在绿色方（fāng）面，越（yuè）来（lái）越多的快递公司选择使用绿色包装。总的来说，快递对环境的影（yǐng）响主要来自快递（dì）包装。减少包装（zhuāng）对环境影响（xiǎng）的关键（jiàn）是（shì）使用可回收的绿色（sè）包装材料。包（bāo）装（zhuāng）材料的选（xuǎn）择和使用，主动权掌握在（zài）快（kuài）递公司（sī）手中，只要成本在可接受的范围内，企业没（méi）有理由拒绝使用（yòng）环保包装材料。

　　此（cǐ）外（wài），包装逆向物流（liú）的回收也（yě）很重（chóng）要。但是（shì），由于需要（yào）用户的配合，实际操作可能（néng）会更加困难。目前，快递包裹的回（huí）收（shōu）仍然依赖于（yú）传（chuán）统渠道。快递公司的终端回（huí）收还没有（yǒu）普及，运营模式还（hái）不成（chéng）熟（shú）。

　　在智能化（huà）方面，智能信息技术的应用（yòng）使得物流的运营和（hé）运营具有（yǒu）相应的智能化功能和趋势。无人机（jī）配送和无人（rén）操作设（shè）备的使用是物流智能化（huà）的有益探索。虽然还没有大规模推（tuī）广，但在（zài）可以预见的未来，智能技术在物流业中（zhōng）的应用将（jiāng）会（huì）越来越普及。

　　就效率而（ér）言，中国物（wù）流业（yè）的发展是有目（mù）共睹的。众所周知，物流（liú）时间是衡量（liàng）物流效率（lǜ）的重（chóng）要指标。我国物流效率提高（gāo）的（de）原因有（yǒu）两个，一（yī）是技术推广（guǎng），二是（shì）市场需求的提升。市（shì）场竞争对快递（dì）时（shí）间的（de）高要求迫使快递公司采用一（yī）些先（xiān）进的技（jì）术，包括（kuò）硬件（jiàn）技术、管理技术和配送方案优化（huà），以尽（jìn）可能缩（suō）短物流时间。此外，越来越多的企业在大数据分析的基（jī）础（chǔ）上，在区域（yù）配送中心（xīn）采用预分配的（de）方式提（tí）前备货。这也是我（wǒ）国（guó）物（wù）流（liú）效率（lǜ）大幅提高的一个重要原（yuán）因。

　　我国作为（wéi）世（shì）界第二（èr）大经济体，物流市场需求（qiú）巨大（dà），推动（dòng）了物流（liú）业的不断发展。我国物流业整体服务（wù）质（zhì）量（liàng）不断提高（gāo），但服务细（xì）节的改善还需要服务提供者和服务对象的（de）共同努力。

　　从可持续发展的角度看，绿色是物流发展（zhǎn）的要求;从市场竞争的角度看，智能和效率是物流发展的要（yào）求。虽然中国物流业的发展落后于发达国家，但中国的发展速度比任何国（guó）家都要快。从宏观（guān）上看（kàn），绿色、智能（néng）、高效对（duì）物（wù）流市（shì）场的标准化（huà）提（tí）出了新的要求，必将（jiāng）促进整个（gè）行业的（de）发展。