物流道路运输的公（gōng）司有很（hěn）多（duō），并且越来越多。想要在市场上存（cún）活下（xià）去，在激烈竞争（zhēng）环境里（lǐ）突破求（qiú）得发展（zhǎn）。国内运输觉得（dé）紧（jǐn）跟潮流（liú）创新求发展是必须要走的道路，你觉（jiào）得呢?

　　除了高频（pín）的外卖（mài）业务，还（hái）有哪些（xiē）模式，同城配（pèi）可以涉足的呢（ne）?当然在目前还没（méi）有形（xíng）成（chéng）统一的意（yì）见，本地O2O中（zhōng）的生（shēng）鲜品（pǐn）类体量虽大，但难制（zhì）定标准的流程，定价稍有（yǒu）出（chū）入，订单特别（bié）不稳定。

　　国内运输讲到标准化，有很多人认为传统快递更具优势，但是传统快（kuài）递没有即时物流的（de）意识，而且传统物流（liú）流（liú）程中还要经历中转这（zhè）个环（huán）节，即时（shí）物流基本和传（chuán）统快递扯不上半点关系。整车运（yùn）输公（gōng）司

　　国内（nèi）运（yùn）输同（tóng）城快递（dì）今年将（jiāng）面临洗牌整合阶段，无数的中小型（xíng）企（qǐ）业将迎来阵痛，粗（cū）犷的（de）扩张带来的高速发展（zhǎn），永（yǒng）远都只是短暂的春天（tiān），该交的学费还（hái）是得交。当资本（běn）慢慢回归理性，所（suǒ）有的问（wèn）题（tí）症结（jié）一一暴露时（shí），商（shāng）业模式也将重构（gòu）。

　　在市场已经如此（cǐ）艰难的情况（kuàng）下，大件物（wù）流也要顺应时代的发展，互联网是时（shí）代的大趋势，节能环保（bǎo）是（shì）时代（dài）的（de）追求，从这些大方向（xiàng）出发，适应发展的需要。