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为(wéi)什么国内运输专线(xiàn)生意越来越(yuè)难?

作者(zhě):小(xiǎo)编发布时间:2022-12-24 19:38

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   据不完全统计,货运行业里物流专线已(yǐ)经承(chéng)担(dān)了公路运输90%以上的(de)运力,其较大的优势就是(shì):点对点“直达”运输、不分拨、不中转,能(néng)够节约(yuē)成本。所(suǒ)以专线运输比一般物流价(jià)格便宜,专(zhuān)线从业者也(yě)能从(cóng)中赚取更多(duō)利润。但(dàn)是理想状(zhuàng)态并不能维持很久,在19年(nián)的时候,国内(nèi)运输专线开始出(chū)现了激烈的(de)“战争”:大(dà)家可获得(dé)的利润(rùn)越来越低,但(dàn)是加入的竞(jìng)争者却(què)越来越多,整个市场形成了狼多肉少(shǎo)的状(zhuàng)态。


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  其中可(kě)以分为(wéi),利润、资源、管理三大要素。

  一、运输成(chéng)本加大,大家盈利(lì)越来越少

  大(dà)家都清楚我们所获得的利润是等于收入-成本的,而在(zài)货运行业中他的(de)专(zhuān)线成本包括(kuò):场地租金(jīn)、员(yuán)工工资(zī)、燃油费用、办公物料消耗、叉车托盘等,但是随着我国(guó)现(xiàn)在经(jīng)济的(de)不断发展,这些成本(běn)却在不停(tíng)上涨:场地租金(jīn)涨价,高达几十万;人工成本越(yuè)来越昂(áng)贵;汽油7字开(kāi)头,柴油(yóu)不断上涨;

  物价也在不断的(de)上涨。

  二、市场狼多肉少,货运专线(xiàn)没(méi)有(yǒu)竞争(zhēng)优势

  随着互联网(wǎng)时代的不断发展,我们可以(yǐ)发(fā)现互联网是打破传统专线运输的一把利剑,以前专线运输竞争力只存在于线下,而现在在互联网冲击下,货主(zhǔ)可(kě)选范围加大,专线(xiàn)议价只能一退再退:互(hù)联(lián)网(wǎng)平台冲击(jī)大,揽走部(bù)分货源;无差异化服(fú)务,导致议价困难。

  三、家族式(shì)运(yùn)营,管理混(hún)乱

  我们通常(cháng)可以发现,大部分的(de)国内运(yùn)输专线(xiàn)都是一些“夫(fū)妻店”或者“兄弟店”,即便开(kāi)了分店,也少(shǎo)不了七(qī)大姑八大姨(yí),是个正(zhèng)宗的家族式企业,虽然家族式企业的凝聚力很强,信任度也高,但专业(yè)度却一团混乱:账目不清晰,亏损营利不自知;对货物赔偿风险(xiǎn)意识不高。


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