当前随着国内运输行（háng）业的发展及（jí）变更，天津/国内运输信（xìn）息（xī）化已经成（chéng）为了（le）物流供应链当中（zhōng）的重要（yào）一环。天津/国（guó）内（nèi）运输环节涉及货主、收货方（fāng）及司（sī）机（jī）三个（gè）组织，且过程中存在着一些不确定性，因此（cǐ）管理过程较为复杂，传统的天津（jīn）/国（guó）内运输管（guǎn）理是由第三（sān）方物流公司（sī）通过电话通讯、电（diàn）脑（nǎo）表格记录等较（jiào）为滞（zhì）后的管理方式进行（háng）天津/国（guó）内运（yùn）输管理，受人工控制的程度较大，缺乏主（zhǔ）动性（xìng）。对（duì）物流企业的已经由（yóu）过（guò）去的简单运输货物（wù）变成对执行的管控、具备一定的运力基础、严格的运输安全标准和运输服务系统（tǒng）等（děng）更为高标准的要求。在这样的背景下，企业加强内（nèi）外部资源的整合、加强（qiáng）对运输执行过程的监（jiān）控以及管理，这（zhè）其（qí）中必然会需要一套（tào）适合自己的TMS运输管（guǎn）理系统（tǒng）。

　　如（rú）果企业选择自主研发tms虽然能（néng）够设计出非常符合企（qǐ）业业（yè）务流程和需求（qiú）的系统，但由（yóu）于开发周期长、费用高、后期如果（guǒ）是外包的（de）IT团队（duì）来做的（de）话，维护（hù）起来（lái）也非常困难。所以（yǐ）大多（duō）数企（qǐ）业会选择市场上成型（xíng）的TMS系统来进行管理，选择这（zhè）类软件的优点在于企业能够快（kuài）速构建企业信息化系统。

　　对（duì）于企业来说（shuō）只有在系（xì）统数据管理和数据维护商占有主动权才能使（shǐ）TMS天（tiān）津（jīn）/国（guó）内运输管理（lǐ）系统在应用（yòng）中得到一定的保险性和伸缩性，因此在选购天津/国内运输（shū）管理软件（jiàn）时要考虑软件的授权（quán）方式，软件（jiàn）使用永久（jiǔ）授权将（jiāng）为企业长期战（zhàn）略（luè）管理取得一定的安全保障（zhàng）。另外一类是（shì）选择市（shì）场上成型的TMS系统来进行管理，选（xuǎn）择这（zhè）类软件的优点（diǎn）在于企业能够快速构建企业（yè）信（xìn）息化（huà）系统，但（dàn）劣（liè）势需要（yào）企（qǐ）业要（yào）完全按照系统的流程去操（cāo）作，很大程度上需（xū）要在某些方面（miàn）做出一定的牺牲（shēng）。当（dāng）然市场上目前还有一类SaaS方式的TMS系统（tǒng），可能（néng）采用SaaS方式可能在（zài）最初费用投入要比永久（jiǔ）授权方（fāng）式的费用（yòng）要低（dī）。第三方（fāng）物流（liú）企（qǐ）业在选择TMS系统时，需要考虑长（zhǎng）期的（de）市（shì）场战略。对（duì）于物流企业（yè）的客户（hù）来说（shuō），他们更希（xī）望能够在（zài）TMS应用上具有一定的伸缩性和保险性（xìng）,在数据管理和承（chéng）运人关（guān）系维护上（shàng）占据主动权，但（dàn）在（zài）未来的（de）快成（chéng）长当中（zhōng），SaaS可能逐渐（jiàn）的会（huì）推出发（fā）展（zhǎn）快速的企业，企业转而需（xū）要拥有永久（jiǔ）性版权的TMS系统。

　　对于（yú）天（tiān）津/国内运输管理（lǐ）系统研发商来说（shuō），在产品研发（fā）之初都会根据管理群体的规模、类型、特殊性（xìng）进（jìn）行产品（pǐn）的市场定位，因此，在选（xuǎn）择（zé）天津（jīn）/国内运输管理系统时，应该（gāi）结合自身企业实际需求，从可观（guān）角度（dù）看（kàn）待产品（pǐn），并不是（shì）贵的就是好的，而是适合自己的才是最（zuì）好的。配套硬件是保证运输管（guǎn）理系统（tǒng）有效运作的前提。