海（hǎi）运，特别是海（hǎi）运头程，是亚（yà）*逊卖（mài）家常用（yòng）也是（shì）主流的发（fā）货（huò）方式（shì），能以较低的价格完成货物的头程（chéng）运输，顺（shùn）利的（de）备货到（dào）亚（yà）马逊仓库，进而控制产品成本，获得更多的产品利润（rùn）。天（tiān）津国（guó）内（nèi）运输（shū）公司说海运又可以具体的细（xì）分为（wéi）海派与海卡，两种之间具又（yòu）有哪（nǎ）些区别（bié）?认（rèn）真看完，我们（men）来（lái）详细（xì）了解。
1、天津国内运（yùn）输公司海派是什（shí）么（me）?
海派，是（shì）海运派（pài）送的简称（chēng），其意义与空派类似，可以理（lǐ）解为（wéi）海运+派（pài）送。即（jí）货物的头程运输(始发地与（yǔ）目的地港口)采用的是海路船运（yùn），抵达目的（de）地（dì）之（zhī）后便（biàn）不能使用海运，转而采（cǎi）用的是UPS、Fedex等商（shāng）业快递进行末端派送，进而（ér）将货（huò）物送（sòng）至亚马逊仓（cāng）库。
2、天津国内（nèi）运输公司海卡是什么?
海卡（kǎ），是海运卡车派送的简称，可以理解（jiě）为海运+卡车派送。即货（huò）物的头程运输由船运（yùn）公司（sī）负责，将（jiāng）货物送达目的（de）港之（zhī）后船运公司的（de）运输便（biàn）完成了，转而交给卡车公司负责末端派（pài）送（sòng），将（jiāng）货物派送（sòng）至对应的亚马逊仓库。简（jiǎn）单来说，海卡的末（mò）端派送使用的是卡车派送，而海派的末（mò）端派送的商业（yè）快递负责派送。
3、天津（jīn）国内运输公司两者的区（qū）别有哪（nǎ）些（xiē）?
货运方（fāng）式的区别：海派与（yǔ）海卡（kǎ）的末（mò）端（duān）派送是（shì）有明显的区别（bié）的，海派末（mò）端是快（kuài）递（dì）派送，末端派送快（kuài）速。海卡（kǎ）末端是卡车负责派（pài）送，卡车（chē）派送效率较低、货运时效慢。
天津国内运输公司计费方式的区别（bié）：海派（pài）与（yǔ）海卡在计（jì）费（fèi）方式上有明显的区别，海派采（cǎi）用的（de）是每千克计费，即（jí）按（àn）照（zhào）货物的实重或者体（tǐ）积来进行计费，与其他（tā）跨境电（diàn）商（shāng）物流一样。而海卡，则是按照货物的立方米（mǐ）来计算（suàn），两者运（yùn）费计算方式有明（míng）显的不同。
整体时效的区别：海（hǎi）派的货（huò）运效率（lǜ）是远高（gāo）于海卡的（de），所以两（liǎng）者在（zài）物流（liú）时效（xiào）上（shàng）有明（míng）显的区别，以美国为例，海派（pài）的时效在20-30天（tiān）左右，而海卡（kǎ）的时效则在30天-40天（tiān）左右（yòu）。两者时效（xiào）大间隔20天，差距明显。
天津国内运输公司（sī）收货价（jià）格（gé）的区别：显然，海派（pài）的服务（wù）比较好，末端（duān）派送能力比较强（qiáng）。因此（cǐ），海派（pài）的收货价格（gé）也会比海卡高，毕竟一（yī）分钱、一分（fèn）货。海（hǎi）卡的整体货运成本低（dī），以美国为例价格在8元（yuán）/kg-12元/kg。而海派资（zī）费则在9元（yuán）/kg-15元/kg之间。
发货限制（zhì）的区别：一般（bān）而言，海派的单件货物（wù）重量是限制在（zài）30kg以内，单件（jiàn）货物单（dān）边（biān）长（zhǎng）度不（bú）超（chāo）过120厘米。海卡的话，则对货物（wù）的单边长以及重量没有限制，两个货运方式的（de）发货限制有明显的区别。
4、天津（jīn）国内（nèi）运输公司如（rú）何使用?
海派由于时效快、效率高，更适合跨境电商卖家发小（xiǎo）件货物使用（yòng），例如发小件（jiàn）货物到亚马逊仓库、海外仓来（lái），以每千克计费（fèi）、计费（fèi）单位小，对卖家更加友好。且电商对时效要（yào）求较高，海派更能契合卖家的物流（liú）需（xū）求。而海（hǎi）卡，则适（shì）合资费（fèi）单位较大，以每立（lì）方米作为计费的单位，计（jì）费单位比较大，适合（hé）大件、大体积物品出口使用。
天津（jīn）国内运（yùn）输公（gōng）司说一般而言，发海卡的外贸商、出口企业（yè）较多，跨（kuà）境电商比较（jiào）少。并且，一旦备货太（tài）多的货物，对卖家的资金是一个挑战。更多内容可关注网站
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