作（zuò）为外贸懂（dǒng）的知识（shí）如：天津物（wù）流供应链拼箱注意事项及要求（qiú）、天津物流（liú）供应链拼箱注意事项、天津物流供（gòng）应链拼箱原则、集装箱拼箱运（yùn）输（shū）要点、集装箱拼箱（xiāng）货（huò）海运运费的计算方法、集装箱（xiāng）拼箱业务流程、集装（zhuāng）箱拼（pīn）箱作业应该注（zhù）意哪（nǎ）些问题、集装箱海（hǎi）洋运输中,拼箱货运费（fèi）的计（jì）费（fèi）方法是、集装箱拼箱货进出口的（de）业务（wù）流程示（shì）意图（tú）、

　　、拼箱（xiāng）货一般不能某具体船公（gōng）司

　　船公司只接受（shòu）整（zhěng）箱货物的订舱，而不（bú）直接（jiē）接受拼箱货的订舱（cāng），只有通过货运代理(个别（bié）实力雄厚的船公司（sī）通过其物流公司)将拼箱（xiāng）货拼整后才能向船公（gōng）司订舱（cāng）。的拼箱货都（dōu）是（shì）通（tōng）过货代公司“集中（zhōng）办托，集中（zhōng）分拨”来实现（xiàn）运输的。一般的货运代理由于货源的（de）局限（xiàn）性，只能集中向几家船公司订舱，很少能（néng）船公司的需求，因此在成交（jiāo）拼箱货时，尽量（liàng）不要接受船公司，以免在办理托运（yùn）时（shí）无法（fǎ）要（yào）求。 天津物流（liú）供应链拼箱（xiāng）注意事项（xiàng）

　　、天津物流供应链（liàn）拼箱提单一般（bān）是货代（dài）提（tí）单(HOUSE B/L)

　　在与客户洽谈（tán）成交时，应注意相关（guān）运输（shū）条款，要做信用证，以免对方的信（xìn）用证开出后在办理托运时才发现无（wú）法运（yùn）输条（tiáo）款。例如L/C规定拼箱（xiāng）货（huò）运输不接受（shòu）货运代理的提（tí）单，因此船公（gōng）司不直接接（jiē）受拼箱货的订舱，船公司的海（hǎi）运提（tí）单是出给货代的（de），而由货代再签发（fā）货代提（tí）单(HOUSE B/L)给发货人，如果 L/C规定不接受货（huò）代B/L，那么实际运输办理时（shí）就无选（xuǎn）择空间，就会（huì）造成 L/C的不。

　　、拼箱货的计费问题

　　拼箱货计（jì）费是按照货物的货（huò）物重量（liàng）和尺码（mǎ）计算（suàn）的，我们（men）送货到货代的（de）仓库存放时，仓库一般会重新测量，并以重新测量（liàng）的（de）尺码及重（chóng）量为（wéi）收费标准。

　　、货量较小，港口（kǒu）较（jiào）偏的货物（wù）成交时（shí）要（yào）考虑到的（de）两个问题。

　　有些港口因拼箱货（huò）源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公（gōng）司（sī）对（duì）货量较（jiào）少的货物采取收费标准，如起算为个（gè）运（yùn）费吨（dūn），即（jí）不足个运费吨，一律按个运费吨计价收费（fèi）。因此对货量较小，港口（kǒu）较偏的货物在成（chéng）交时要考虑（lǜ）到一些这（zhè）样的因素，以免日（rì）后被动。

　　天（tiān）津物流供（gòng）应（yīng）链（liàn）对于（yú）一（yī）些航（háng）线（xiàn）及港口较偏僻，并且客户（hù）提（tí）出要交货到（dào）内陆点的拼箱货物，成交签约（yuē）前先（xiān）咨（zī）询，确（què）认有船公（gōng）司及货代公（gōng）司可以（yǐ）承（chéng）接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后（hòu）再签约。以上（shàng）就是现在的（de）内容，欢迎关注。