爆炸物的危险有多（duō）么强大，一旦国内运输中的爆炸无法完（wán）全立即得到控制，采取措施（shī）就非常重（chóng）要。爆炸性（xìng）是所有爆炸（zhà）物的（de）主（zhǔ）要区别特征。

　　国内运输为什么炸药（yào）被认为如（rú）此（cǐ）危险并且危险（xiǎn）指数如此众所周知，其主要原因是（shì）什（shí）么?

　　任何类型的（de）爆炸物的爆炸都需要外界（jiè）的（de）帮助，其某些能量（liàng）可以（yǐ）提（tí）供爆炸性。每种爆炸物的爆炸敏（mǐn）感性不（bú）同：敏感性越高，爆炸的（de）危险（xiǎn）因素就（jiù）越大。一些（xiē）炸药不仅对周围的（de）房屋，人员或各种类型的建筑设施产生（shēng）重大影响，而且还会在空中造成无法控制的灾（zāi）难。因为某些（xiē）炸药（yào）是有毒的，例如TNT，消化甘油，雷电汞等。他（tā）们有一些毒性（xìng）。据推测（cè），打架知道汞是（shì）有毒的，有些汞会（huì）导致成年（nián）人死亡。如果它引起（qǐ）汞爆炸（zhà），那将是（shì）另一个“世界末日”。对于生命和人类（lèi）而言，这（zhè）不是小损失。

　　许多爆炸物会与（yǔ）化（huà）学物质发生（shēng）反应而引起爆炸（zhà）。例如，苦味酸（suān）在发现某些碳酸盐后可能会发（fā）生一系列反应，生成更多易爆的苦味酸盐。苦（kǔ）味酸在受到（dào）铜和铁等金属（shǔ）的轻微撞击后会（huì）立即爆炸。炸药的（de）特征分（fèn）为四（sì）个点。是它具（jù）有（yǒu）快速的化学（xué）反应。如（rú）前（qián）所（suǒ）述（shù），爆炸物一旦（dàn）受到外部（bù）因素的“诱（yòu）惑”，便会“射（shè）击”。小型泵无法（fǎ）快速控制（zhì）。它的反应速度如此之（zhī）快，以至（zhì）于（yú）通常在十分之一的时间内完成化学反应（yīng），并且（qiě）反应能力极快。它会在短（duǎn）时间内被所有能量散发（fā）出去，从而造成很大（dà）的（de）破坏，因此具有巨（jù）大的破坏力。

　　国内运输船舶运输（shū）爆炸品应按运输危险品规定输（shū），其（qí）注意事项如下：

　　1.装运爆炸品（pǐn）时，应（yīng）选（xuǎn）用（yòng）非冲灯式（shì）液体燃料发动机（jī）并装有避雷（léi）设备的（de）船舶。配装（zhuāng）位置应（yīng）远离船员卧室、机舱、电源（yuán）、火（huǒ）源、热（rè）源和受震动部位。

　　2.船舶（bó）上（shàng）应悬挂国际信号“B”字旗（qí）一面，夜间悬（xuán）挂红色环照（zhào）灯一盏。在装卸时，白（bái）天垂直悬挂“RY”慢（màn）车信号旗（qí）一组，夜间垂直显示（shì）绿、红光环照灯各一盏。

　　3.配装爆炸品（pǐn）舱（cāng）内的输（shū）电线（xiàn）路必须全部封闭，拆去保险丝（sī）。舱内（nèi）应有良好通风设备（bèi），通风斗应设有防火星的铜丝网（wǎng）。

　　4.装卸过（guò）程（chéng）中不得进行加油（yóu）、加（jiā）水、拷铲（chǎn）等作业，开关舱盖不得使用（yòng）铁撬棍、铁钩等铁质工具猛烈敲打，必须使用（yòng）时应采取防护措施。装卸搬运中不能摔碰、撞击、拖（tuō）位（wèi）、翻滚。装卸机（jī）械工具（jù）应有（yǒu）防火装（zhuāng）置，作业中应按规定负荷量降低25%.起（qǐ）爆（bào）器材（cái）和炸药的装截高度（dù）不得超过1.8米。

　　国内运输如船舶中爆（bào）炸品与（yǔ）普通货物（wù）混装（zhuāng）时应做到（dào），装毕后（hòu）即离（lí）港。应配备相应原（yuán）消防设（shè）备。