天津物流（liú）专线（xiàn）阐（chǎn）述作为车（chē）的主流车型，物流类运（yùn）输车（chē）在过去20多年取得了突飞猛（měng）进的发展，产量增长速度快，产品种类极大丰富，新品类不（bú）断涌（yǒng）现。

　　现在很多企业和商家都（dōu）不知道自己在运输的时候需（xū）要什么类型（xíng）的车，也不知（zhī）道天津物流专线主要有什么车型。

　　天津物流专线（xiàn）的（de）车型分为很多种，可以按照车厢（xiāng）来区分，也可以按照适（shì）用范围来区分，还可（kě）以按照车辆的长（zhǎng）度以及（jí）重（chóng）量来（lái）划分。

　　天津物流专线按照车辆的（de）车厢分

　　低栏车（chē）又叫做平板车，平板车（chē）根据板的（de）形状又有纯平（píng）板（bǎn）和高（gāo）低板两种，根据板的高低、宽（kuān）窄又分为普（pǔ）通平（píng）板、超低平（píng）板（bǎn）、超宽平板，其中超低、超宽平板属于特种车辆。

　　天津物流专线低栏（lán）车（chē）的特点：三方向（xiàng）车栏可以打开，方便（biàn）货物（wù）的装卸作业，故常用于一些采用叉车、吊机等作业的货物（wù）;采用雨布包盖货物，以防（fáng）雨（yǔ）淋等对货物的损坏;一般采用绳（shéng）索（suǒ）或专门工具（jù）(例如钢卷鞍座)等固（gù）定货物。

　　天津物流专线高栏车是介于低栏和箱式车之（zhī）间（jiān）的一种（zhǒng）车型，它虽有相（xiàng）对低栏车（chē）更封闭的（de）车厢，但仍需要雨布（bù）来防护。可分为：半封闭高（gāo）栏和全封闭高栏。

　　天津物流专线这（zhè）类型运（yùn）输车，适用于（yú）大多数产品的运输，使（shǐ）用比（bǐ）较广泛。

　　厢（xiāng）式车，又叫（jiào）箱式货车（chē），就是那种（zhǒng）有铁门，整体包裹得严严（yán）实实的铁皮车，主要用于全密（mì）封运（yùn）输各种物品，当（dāng）然这种厢（xiāng）式车运输费用偏（piān）贵（guì）。

　　当然厢式（shì）车具有机动灵活、操作方便，工作、运输量大，、可靠等优点。

　　天（tiān）津物流专线根据外形（xíng），厢式车又分为单桥厢式车、双（shuāng）桥厢式车、平头厢式车、尖（jiān）头厢式车。

　　单桥厢式车一般载重为2-5吨，是（shì）目（mù）前市场上广泛的（de）短（duǎn）途运输车，比如很多（duō）货拉拉司机（jī）使用的就（jiù）是（shì）这种车（chē），便（biàn）于同城搬家拉货。

　　双桥厢式车，也就是通常（cháng）说的八轮车，载重量比（bǐ）较（jiào）大。

　　天津物（wù）流专线而（ér）平（píng）头和尖头的厢式车（chē）其实性能上没（méi）什（shí）么差别，主要区别在外观和（hé）性上，在中国和欧洲地区使用平头厢（xiāng）式车较多，尖头厢式车则（zé）在美国使用较多。

　　因为（wéi）其自带全封闭式车厢，在（zài）防雨及货物（wù）固（gù）定等（děng）方面都有其自身优势（shì），因（yīn）此（cǐ）更适用在一（yī）些对货（huò）物（wù）风（fēng）险防护要求比较高的产品（pǐn）例如一些纸箱包装的货物、高科技（jì）产（chǎn）品等。

　　天津物流专（zhuān）线目前此类（lèi）车辆（liàng）在货（huò）运市场几（jǐ）乎占到一半。

　　集装箱原义是一种容器（qì），使用并机（jī）械操作（zuò）和运输的大（dà）型货物（wù）容器。

　　集装箱（xiāng）是用铝（lǚ）、钢、胶合板（bǎn）、玻璃钢（gāng）或这些（xiē）材料（liào）混合制定的。有一定的强度和（hé）刚度，密（mì）封性能好。

　　集装箱车，一般（bān）用（yòng）作跨（kuà）国货运（yùn）。

　　使用集装箱转运货物，可直接在（zài）发货人的仓（cāng）库装货，运（yùn）到收（shōu）货人（rén）的仓库卸货（huò），无须将（jiāng）货物从箱内取出换装。

　　天（tiān）津物流专线途中转运（yùn）不用移动箱内货物，就可以直接（jiē）换装。可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地（dì）换装到另（lìng）一种运（yùn）输工（gōng）具，方便快捷，并（bìng）且吞吐量的大（dà）。