天津物流供应链阐述（shù）特种货（huò）物运输是交通运（yùn）输（shū）中的薄弱环（huán）节（jiē）。特别是危（wēi）货和大件物流是交通运输中的薄弱环节。在危货、大件（jiàn）物流过程中的一个细（xì）节失（shī）误（wù），可能（néng）在大范围对社会（huì）安定、人民健康（kāng）和生命造成影响和威胁，甚至是人（rén）民生命财产（chǎn）的（de）严重损失，严（yán）重地影（yǐng）响到和（hé）谐社会的构建甚至成为（wéi）制约经（jīng）济发（fā）展、交通运输业发展的瓶颈。为适（shì）应特种（zhǒng）货物物流发展的（de）需要，提（tí）高特种（zhǒng）货（huò）物运输组织管理能力，实现有（yǒu）效、合理、经济地运（yùn）用特种货物运输相关的设施与设（shè）备，不断提（tí）高（gāo）特种货物（wù）运输工作质（zhì）量。

　　特（tè）种天津物流供应链的对象都具有超长（zhǎng）、、、超重（chóng）的特征，即要运用（yòng）牵（qiān）引（yǐn）车、全（quán）挂（guà）平板车、各类型平板门架、汽车吊等运输工具进行接驳转运（yùn）直至（zhì）目的地。特种天津物流供（gòng）应链的大特点是运（yùn）输前（qián）期工作复杂运输（shū）过程（chéng）对（duì）空间、技（jì）术（shù）要求高（gāo）。　所以在特种天津物流供应（yīng）链过程中，特别要注意以下几点：

　　1、在办理托运手续时，除（chú）按一般规定外，托运人提（tí）交货物说明书，以及（jí）装卸、加固等具体要（yào）求（qiú），在特殊情况下（xià），还须向有（yǒu）关部（bù）门办理准运证（zhèng）。承（chéng）运（yùn）人应根（gēn）据托运人（rén）提供的（de）有关资料进行审核，掌握货物的具体特征，选择适合的车辆，在具备运输条件和（hé）能力（lì）的情（qíng）况下，再办理承运手续（xù）。

　　2、承运人应（yīng）根据大件货物的外形尺（chǐ）寸和车货质量，在起运前会同托运（yùn）人勘察作业现（xiàn）场和运行路线，了解（jiě）沿途道（dào）路线形和桥涵通过能力，并制定（dìng）运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向（xiàng）有关部门申报并（bìng）征得（dé）同意，方可起运。

　　3、天（tiān）津物流供应链制定货物装卸、加固等技术方案和（hé）操作（zuò）规程，并（bìng）严格执行，确（què）保合理装载（zǎi）、加固牢靠、装（zhuāng）卸。装卸（xiè）作业由承运人负责的（de），应（yīng）根据托运人的（de）要求、货（huò）物的特点和装卸操作规（guī）程进行（háng）作业。由托运人负（fù）责的，承运人（rén）应（yīng）按（àn）约定的时（shí）间将车开到装卸地点，并监装、监（jiān）卸。

　　4、运输大件货（huò）物，属于（yú）超（chāo）限运（yùn）输的，应（yīng）按规定向公路管理机构申请办理《超限运（yùn）输车辆（liàng）通行（háng）证》，按照核定（dìng）的路线行车。在市区运送大件（jiàn）货物时，要经（jīng）公安机（jī）关（guān）和市政工程部门审查并发给准运证，方可（kě）运送。

　　5、按~的（de）线（xiàn）路和时间运行，并在货物（wù）长、宽、高部位悬挂明显的（de）标志，白天（tiān）行车时，悬挂标（biāo）志（zhì）旗;夜间行车和停车休息（xī）时装设标（biāo）志灯，以警示来（lái）往车（chē）辆（liàng）。特殊的货物，要有专门车辆引路，及时排（pái）除障（zhàng）碍。

　　天津物流供应（yīng）链运输费用由（yóu）承、托双方协（xié）商（shāng）确定。因运输大（dà）型特型笨重物件发（fā）生的道路改（gǎi）造（zào）、桥涵（hán）加固、清障、护（hù）送、装卸等（děng）费（fèi）用（yòng），由托运人负担。