物流专线据不（bú）完全统（tǒng）计，货运行业里物流专线已（yǐ）经承（chéng）担（dān）了公路运输90%以上的运力，其较大的优势就是：点对（duì）点（diǎn）“直达”运输、不分拨、不（bú）中转，能够节（jiē）约成（chéng）本（běn）。所（suǒ）以物流（liú）专线比一般物（wù）流价格便宜，专线从业者也（yě）能从中赚取（qǔ）更多利（lì）润。但（dàn）是理想状态（tài）并不能（néng）维持（chí）很久（jiǔ），在19年（nián）的时候，物流专线开始（shǐ）出现（xiàn）了激烈（liè）的“战（zhàn）争”：物（wù）流专线（xiàn）大家可获得的利（lì）润越来越（yuè）低，但是加入（rù）的竞争者却越来（lái）越多，整个市场形成（chéng）了狼多肉少的状（zhuàng）态。

　　其中（zhōng）可以分为，利润、资源、管理三大要素。

　　一、物流专（zhuān）线（xiàn）运输成本加大，大家盈利越来越少

　　物（wù）流专线都清楚我们所获（huò）得的利润是等于收入（rù）-成本的，而在货运行业中他（tā）的（de）专线成本包括：场（chǎng）地（dì）租（zū）金（jīn）、员工工资、燃油费用、办公（gōng）物料消耗、叉车托盘等，但是随着（zhe）我国现在经济的不断发（fā）展，这些成本（běn）却在不停（tíng）上涨：场地（dì）租金涨价，高达几十万;人工成本越来越昂贵;汽油（yóu）7字开头，柴油（yóu）不断上涨;

　　物价也（yě）在不断的上涨。

　　二、市场狼多肉少，货运专（zhuān）线没（méi）有竞（jìng）争优势（shì）

　　物流专（zhuān）线（xiàn）随着互联网时代的不断发展（zhǎn），我们可（kě）以发（fā）现互联网是打（dǎ）破传统专线（xiàn）运输的一把利剑，以前（qián）专线运输竞争（zhēng）力只存在（zài）于线下，而现在在互联（lián）网冲击下，货主可选（xuǎn）范围加大（dà），专线议价只（zhī）能一退（tuì）再退：互联网（wǎng）平台冲击大，揽（lǎn）走部（bù）分货源;无差异化服（fú）务，导致议价困难。

　　三、家族式运（yùn）营，管理混乱

　　我们通常可以发现，大部分（fèn）的物流专线（xiàn）都是一些“夫妻店”或者“兄弟（dì）店”，即便开了（le）分店，也少不了七（qī）大姑八大姨，是个（gè）正宗的家族式企业，虽（suī）然家族式企业的（de）凝聚力很强，信（xìn）任度也高，但专业度却一（yī）团（tuán）混乱：账目不（bú）清晰，亏（kuī）损营利（lì）不自知;对货（huò）物（wù）赔偿风险意识不高（gāo）。更多（duō）内容可（kě）关注网站：http://www.jinhua.jixi.ww38.viennacitytours.com/