天津运输公（gōng）司挂车是指用来运输各（gè）类大件的承载车辆，外廓尺寸、质量、轴数、轴荷至少有一项超出（chū）GB1589 规（guī）定（dìng），用于载运大型不可拆解物体（tǐ）的挂（guà）车，可以由单一车辆或多个模（mó）块（kuài）单元车组成。主要作（zuò）为超（chāo）大型和（hé）超重（chóng）货件的装载平台（tái），通过天津运输（shū）公司牵（qiān）引（yǐn）车（chē）动（dòng）力驱动牵（qiān）引。主（zhǔ）要包括以下种类。

　　01、液压悬（xuán）挂挂（guà）车（chē）

　　天津运输公（gōng）司液压悬挂挂（guà）车是（shì）指具（jù）有三个或（huò）更多个支点的液压（yā）悬（xuán）挂系统，能够实（shí）现货台升（shēng）降、液（yè）压牵引（yǐn）全轮（lún）转向（xiàng）和手控（kòng）全（quán）轮转向功能，用于天（tiān）津运输公司的挂车。可（kě）以由采用液压悬（xuán）挂的模块（kuài）单元车、附件及其他辅助设备（bèi）等进（jìn）行组合。

　　02、专用低平板半挂（guà）车（chē）

　　专用低平板半挂车是指采用（yòng）低货台结构（gòu），与牵引车的连接方式为鹅颈式，一般采（cǎi）用非液压悬挂形式，设计和制造上用于天津运（yùn）输公司的半挂车。

　　03、模块单（dān）元（yuán）车

　　模块单元车是指由车架、车轴/车（chē）桥、悬挂、制（zhì）动系统、转向装置（zhì）、液压系统等组成，能够（gòu）实（shí）现承载、升降和转向功能的单元式挂（guà）车。可（kě）以是独立（lì）承载（zǎi），也可以进行拼接组合。可以采用液压悬挂也可以采用其他悬挂（guà）。

　　天津运输公司所用的牵引车外廓尺寸、质量、轴数（shù）、轴荷至（zhì）少有一项超出GB1589规（guī）定（dìng），专门用（yòng）于牵引天津运输公（gōng）司挂车的牵（qiān）引车。天（tiān）津运输（shū）公司牵引车（chē）作为（wéi）天（tiān）津（jīn）运输公司挂（guà）车驱动（dòng）单元，与一般普货运（yùn）输（shū）所用的牵引车有着不（bú）同的性能要（yào）求（qiú），其更加注重的是良好的低速牵引性能，而不是较高的行车速（sù）度。为了整（zhěng）个车组能够平稳起步并（bìng）且具有足（zú）够大的起步扭矩（jǔ），天津运输（shū）公司牵引车一般都（dōu）配备液力变矩器。为了（le）充分利（lì）用附（fù）着质（zhì）量和避免传动系（xì）统过载，车辆大多（duō）采用6x4、6x6、8x4、8x6、8x8、10x10等多轴的驱动方式，且特（tè）别加强了车体结构。