天津货运物流公司（sī）小编为您分（fèn）享，国（guó）务院办公厅发布《深化物（wù）流行（háng）业流通体制改革加快流（liú）通产业发展重点工（gōng）作（zuò）部门分工方案》，要求有关部门（mén）加强现代物（wù）流行（háng）业流通（tōng）体系（xì）建设、全面提（tí）升（shēng）流（liú）通信息化水平等工作的进一步分解和细化（huà），抓紧制定（dìng）具体落实措施。并明确要求加（jiā）大货物（wù）流通业用地支持力度，但禁（jìn）止（zhǐ）以物（wù）流中心、商品集散地（dì）等名义圈占土（tǔ）地，防止土地闲置浪费。

　　据《分（fèn）工方案》明确指出，要加大流（liú）通业（yè）用地支持力度。其中，国土资源部作为牵头部门，连同商务部（bù）、住房（fáng）城乡（xiāng）建设部、发（fā）展改革委（wěi）、农业部等（děng）五部委，按照土（tǔ）地利用总体规划和流通（tōng）业建（jiàn）设项（xiàng）目用准，在土地（dì）利用（yòng）年度计划和土地供应计（jì）划（huá）中统筹安排流通业（yè）各类用地。

　　并鼓（gǔ）励物流企业（yè）利用旧厂房、闲置（zhì）仓库（kù）等建设符合（hé）规划（huá）的流通设施，涉及原划拨土（tǔ）地使用权转让或租赁（lìn）的，经（jīng）批准可采取协议方式供应。鼓励（lì）各（gè）地以（yǐ）租（zū）赁方式供应（yīng）物流货物流通业（yè）用地。支持依法使用农村集体建设（shè）用地发（fā）展流通业（yè）。

 

　　但与此同时，要依法加强物流货（huò）物流通业用地管理，禁止（zhǐ）以物流中心（xīn）、商品集（jí）散地等名义圈占土地，防止土（tǔ）地闲置浪费。

 

　　《分工方（fāng）案》还表（biǎo）示，加大流通业用地支持力度（dù）的另一方面，是由物流行业商（shāng）务部牵头，连同国土资（zī）源部、住房城乡建设部、发展改（gǎi）革委制定政府鼓励的流通设施目录，对纳入目录的项目用地予以支持。

　　有报（bào）道（dào）称援引国土部顾问的分析（xī）指出，此（cǐ）次国务院印发的《分工方案》，一方面有利于加强园（yuán）区企（qǐ）业盘活存量用（yòng）地的积极性；另一方面（miàn），此前的工业（yè）仓储用地多以协议方式（shì）出（chū）让，此次方案鼓励以（yǐ）租（zū）赁方式供地，再通过设（shè）定有效的（de）租赁期限，可以有效（xiào）减少“圈地”和土（tǔ）地（dì）闲置情况。

 

　　但报道又称，根据（jù）国（guó）家发改委和中国物流与采（cǎi）购（gòu）联合会此（cǐ）前联合调研（yán）的数据（jù）显示，我国物流（liú）园区的平均空置率约（yuē）60%。且不少企业以获取政策优惠为目的（de）进驻物流园（yuán）区“圈地（dì）”，占而不建，坐等土地升（shēng）值然后变卖。也有（yǒu）企业打物流旗帜，行商贸经营实质等。

　　而分析认为，造成物流园区空置率高的原（yuán）因主（zhǔ）要（yào）有（yǒu）三个，一是地方政府盲目跟风较多（duō）；二是园区缺乏明确（què）的目标定位；三是园（yuán）区规划（huá）缺乏全局考虑。从而促（cù）进国内物流（liú）行业（yè）的（de）发（fā）展，迈向（xiàng）世界，走向世界贸易组织，打开中国的物流市场。