为（wéi）配合京津（jīn）冀及周边地区大气污染防（fáng）治，天津（jīn）港煤炭（tàn）运（yùn）输方式近期陆续完成重大调整。　天津港是（shì）中国北方（fāng）第一大港，2016年，天津港完成货物吞（tūn）吐量（liàng）5.5亿吨，集装箱吞吐量1450万（wàn）标准箱，双双实现（xiàn）同比增（zēng）长。天津（jīn）国际货运代（dài）理小编为您分享。

 

　　大型运煤车（chē）辆过境（jìng）运输是（shì）影响（xiǎng）京津冀地区空气质量（liàng）的重要（yào）污（wū）染源之一。根（gēn）据（jù）天津市最新（xīn）的PM2.5源解析结果（guǒ），机动车污染贡献已由2013年的16%上升至22%。为此，天津将机动车和船舶污染（rǎn）防治摆在环境保护更加重要（yào）的战略位（wèi）置。

 

　　为加（jiā）快（kuài）调整（zhěng）天津（jīn）港（gǎng）煤炭（tàn）转运（yùn）方（fāng）式，解决天津（jīn）港煤炭堆场及运煤汽车尾气排放污染问题，天津市明确要（yào）求（qiú）4月底前，天（tiān）津港不再（zài）接收柴（chái）油（yóu）货车运输（shū）的集港煤炭。天津港集团成立（lì）环境整治工作领（lǐng）导小（xiǎo）组及工（gōng）作推动（dòng）组，制定并形成了“1+9”关于汽运煤停运的系统（tǒng）性总（zǒng）体工（gōng）作方案。

 

　　从（cóng）4月19日（rì）起（qǐ），天（tiān）津港存储（chǔ）散煤的主（zhǔ）要场所散货物（wù）流（liú）中心实施“只出不进（jìn）”，停止接收公路运输煤炭（tàn），日均组织（zhī）出清车辆600余辆，完（wán）成货（huò）物日均出库30万（wàn）吨。截（jié）至4月30日24时，整体清空工作（zuò）基（jī）本完成。

　　为加快推进散货煤炭（tàn）全（quán）部（bù）实现铁路进港，天津港集团联（lián）合中国铁（tiě）路总（zǒng）公司及煤炭发运（yùn）局（jú）已制定出铁（tiě）路煤炭增运方案。4月（yuè）26日南疆矿石26场牵出（chū）线（xiàn）投产（chǎn）使用，增（zēng）加（jiā）年卸车能（néng）力700万（wàn）吨，4月29日牵出线完（wán）成首列铁路煤炭接卸，火车接（jiē）卸煤炭能力显著提升（shēng）。4月30日24时起（qǐ），各（gè）作业码头停止接收（shōu）长途公路（lù）散运煤（méi）炭（tàn）、焦炭，全部实现铁路（lù）进（jìn）港。

　　与此同时，天（tiān）津（jīn）港集（jí）团还（hái）深入内陆腹地（dì），正加快建设（shè）内蒙古乌兰察（chá）布有色矿分拨（bō）基地、河北武安铁矿石（shí）分拨基地、山西阳泉(应县)煤炭聚集基地三大远程物流基地，加（jiā）快打（dǎ）造三条铁（tiě）路钟（zhōng）摆式运输（shū）线路，从而配（pèi）合进港运输方式的调整（zhěng）。

 

　　此外，船舶（bó）在（zài）天津（jīn）港靠岸停（tíng）泊期间和自有港口作业船舶（bó）均已使用低硫油（yóu），港作（zuò）船舶靠港期间实（shí）现了100%使（shǐ）用岸电，取代（dài）了原有燃油（yóu）方式对空气的污染。